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所有这些都说明一个清楚的问题：中国经济现在存在着有效需求不足的问题。所以我们首先，应该根据这样一种状况，决定我们的政策。当然，我非常同意前几位经济学家说的，结构改革，非常重要，确确实实如此。比如日本，采取扩张性的财政政策、货币政策十年二十年，但经济增长速度还是很难上去。充分说明了结构改革的重要性，光靠宏观经济政策，是不行的。但中国的情况又有所不同，而且我们强调结构改革已经不是一年两年了，不是十年也六七年了，但并没有能制止经济增长速度的下降。

在现行的监管环境下，海尔消金属于银行业金融机构，受到相较于类金融机构更为严格的监管，海尔云贷则更具灵活度。上述海尔云贷人士告诉时代周报记者：“海尔消金更倾向于以自营的方式销售自己的产品，而海尔云贷则是以资金辅助的模式在实业、产业供应链上去发展。”另从单笔放款额上就有着明显的区别，海尔云贷的放款额可以非常大，远超海尔消费金融20万元的上限。

通知所称孵化服务是指为在孵对象提供的经纪代理、经营租赁、研发和技术、信息技术、鉴证咨询服务。通知规定，国家级、省级科技企业孵化器、大学科技园和国家备案众创空间应当单独核算孵化服务收入。通知要求，科技、教育和税务部门应建立信息共享机制，及时共享国家级、省级科技企业孵化器、大学科技园和国家备案众创空间相关信息，加强协调配合，保障优惠政策落实到位。

5月8日9时许，临高县教育局组织全县各学校负责人，通报有关情况，组织各负责人集中学习安全教育相关知识，要求他们返校后加强校园安全教育工作。来源：海南特区报责任编辑：张义凌证券时报记者 李树超短短一年内，余额宝迎来了第六次调整。昨日，余额宝用户端发出公告，从6月6日零点开始，余额宝转出到银行卡当日快速到账额度有所调整，从每日限额5万元调整到1万元；转出到银行卡普通到账服务（第二天到账额度）及消费支付等不受影响。

精达股份与华安保险，均是李光荣控制的企业。公开股权信息显示，李光荣通过持股88%的广州市特华投资管理有限公司（简称“广州特华”）、持股98.6%的特华投资控股有限公司，分别持有精达股份1.83%和21.8%的股份。同时，特华投资也拥有华安保险20%的股权，李光荣为华安保险董事长。

百度自动驾驶技术总监陶吉分享了百度研发车路协同领域的关键洞察，即需要车端、路侧和通信链路三管齐下，而车端经验尤其重要。只有车端的多场景实践，才能对路侧感知设备精度和通信链路效率提出更精准的需求，并对路侧设备信息反馈的实际效果进行验证。陶吉进一步介绍，Apollo此次的车路协同开源，将在Apollo开放平台现有的四层开放技术框架的基础上，在软件、硬件、云端服务等层面增添或升级车路协同相关模块。在参考硬件层，Apollo将增加车端以及路侧的参考硬件，用来完成自动驾驶车辆与路侧的信息传输与解析。在开源软件层，Apollo对感知和决策规划模块进行了升级，能够完成Apollo系统车端对车路协同V2X相关信息的融合处理；同时提供可运行在车端及路侧参考硬件上的软件包，负责V2X信息的相关预处理工作。在云服务层，开放智能路侧服务，提供自动驾驶所需的路侧感知预测等信息，同时开源路侧的感知预测等算法；升级仿真服务能力，扩充在车路协同环境下的仿真场景。以上这些，都将帮助开发者、企业在更高的水平上合作创新，不用再重复造轮子。