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事实上，除了直接降息外，我国央行实现政策目标的手段还有很多，比如下调存款基准利率，以逆回购、MLF等为代表的货币政策工具操作利率等。例如，本月8日，中国央行官网宣布称，央行决定于2019年9月16日全面下调金融机构存款准备金率0.5个百分点（不含财务公司、金融租赁公司和汽车金融公司）；再额外对仅在省级行政区域内经营的城市商业银行定向下调存款准备金率1个百分点，分两次实施到位。此次降准释放长期资金约9000亿元。其中，全面降准释放资金约8000亿元，定向降准释放资金约1000亿元。

为了防止资本流入，瑞士央行长期以来一直主张与欧元区保持息差稳定，这意味着它本应该效仿丹麦，降息10个基点。然而，鉴于利率已经如此之低，这将是有风险的，而且如果银行开始将这一费用转嫁给散户，引发挤兑行为，可能会适得其反。彭博社指出，在周四的政策声明中，瑞士央行几乎肯定会重申其对瑞郎汇率“被高估”的描述，并重申其将在必要时进行干预的意愿。

官方资料显示，截至目前，平安普惠已累计服务了超过1100万以小微为主的普惠金融人群，2019年上半年新增业务中有38.33%来自三线及以下城市，约60%的借款人在通过平安普惠申请借款时，未从银行获得过经营类贷款。财经网责任编辑：张恒星 SF142

库克还表示，苹果的生态系统被低估了，华尔街对该公司“理解不足”。他夸耀了该公司的用户数在过去12个月里增加了1亿，经常性收入来源--服务业务--“势不可挡”，以及隐私政策和对股东友好的资本结构。库克在采访中表示：“就唱空者而言，我一遍又一遍地听到这种说法。我在2001年听过它，我在2005年听过，在07年，08年，10年，12年和13年听过。你可以一遍又一遍地从同一个人那里找到相同的表态。“

实际上，徐某一开始也没有答应吴某的请求，但他禁不住吴某一次次地哀求，终于应承下来。“后来她多次打电话给我，基本上一天一个电话，还发信息”，徐某在接受采访时说。最终，三人商议一致，由徐某开车撞死吴某，保险公司支付的赔偿款，除了丧葬费外，都归徐某所有。

但是不可否认，2019年对于车企而言，也绝非触底反弹的一年。大众汽车预计2019年上半年中国汽车市场销量下滑，吉利汽车也仅仅将2019年的销售目标从2018年实际完成的150万辆，调整至151万辆，意义远大于目标。目前各大车企尚未发布2018年的业绩快报，但从三季度的表现来看，一些前期根基有限的企业已经出现了业绩的下滑。前三季度比亚迪实现营业收入889.8亿元，同比增长20.35%。归母净利润15.3亿元，同比下滑45.3%。同时，公司预计2018年归母净利润27.3亿元-31.3亿元，同比下滑32.9%-23.1%。比亚迪并非唯一一家业绩下滑的企业，长城汽车三季报显示前三季度公司实现营收179.66亿元，同比下降18.97%；归母净利润2.31亿元，同比下降49.81%。依靠SUV独脚前行的长城汽车，在2018年9月开始促销让利活动，包括哈弗H6等主力车型降价万元以上。而具备一定体量规模的上汽集团以及广汽集团业绩则尚未出现急速下滑的态势。