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瑞银分别下调对中生制药明年和2020年的盈利预测5%和7%，以反映恩替卡面对的压力和集团其他乙型肝炎药物的表现疲弱等因素。该行又下调集团股份目标价，由14.43港元降至13港元，评级维持“买入”。责任编辑：李双双新华社北京11月26日电 随着欧盟特别峰会25日通过与英国达成的“脱欧”协议，英欧双方朝着好聚好散的“协议分手”方向迈出了关键一步。但位于布鲁塞尔的欧盟总部没有往常通过协议后的欢欣气氛，欧盟委员会主席容克用“令人难过的悲剧时刻”来定义这一天。

“尼古丁最主要的药理作用是让人的大脑产生兴奋，很多人吸烟就是追求这种兴奋和快感。如果电子烟使用者尼古丁成瘾更严重以后，就有可能回到吸传统卷烟。即使不再吸传统卷烟，继续吸电子烟，吸入过多尼古丁也会造成心脏传导阻滞。”杨功焕说。北京市义派律师事务所律师王振宇告诉《法制日报》记者，他最近受理了一起关于电子烟的消费纠纷案件。一名消费者称购买的电子烟使用效果并不像商家所宣传的那样，这名消费者认为受到欺骗而提起了民事诉讼。

从波音和空客去年订单结构来看 ，波音在新增订单中有218架是宽体飞机，其中一半来自于787系列的贡献。相比之下，空客在宽体机订单量上由于A380和A330市场的萎缩，以及A350系列前期已经获得了大量的订单积累，去年只获得71架宽体机订单。

第十八条纳税人应当对报送的专项附加扣除信息的真实性、准确性、完整性负责。第四章 信息报送方式第十九条纳税人可以通过远程办税端、电子或者纸质报表等方式，向扣缴义务人或者主管税务机关报送个人专项附加扣除信息。第二十条纳税人选择纳税年度内由扣缴义务人办理专项附加扣除的，按下列规定办理：

5G下多维度多场景带来新的安全威胁5G的eMBB场景与传统移动互联网场景相比，主要的区别是能为用户提供更高的网络速率和更高密度的容量，因此将出现数量众多的小站。传统4G安全机制未考虑此种密集组网场景下的安全威胁，因此，除了传统移动互联网所存在的安全威胁外，在这种密集组网场景下可能会存在小站接入的安全威胁。

造成这种现象的并非是航空公司需求的降低，而是来自于宏观调控。众所周知，中国的航空公司并非想买飞机直接向制造商下单购买这么简单，而是需要向行业管理部门争取到新飞机引进的“指标”，在每个计划周期内购买飞机都必须要个限定在指标规定的数量之内。新增运力的“指标”与每年行业发展的现状、人力资源储备、安全等诸多因素相挂钩，具体分配到航空公司则与航司规模、运营指标等诸多数据为依据。虽然这在一定程度上避免了无序发展，但在另一个方面也使得航空公司缺乏灵活性，特别是对于订购飞机这样有一个较长交付周期的行为来说，硬性的限制也使得中国的航空公司很难按照阶段性的规划去布局航线网络与运力结构。